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特斯拉终于顶不住了 将大幅度降价

对于特斯拉的大幅度降价,蔚来汽车创始人兼董事长李斌表示, “从长期来讲,降价不是我们扩大市场的策略,我们会通过服务的创新增加用户忠诚度和满意度。”当然降不降价都是车企自己的权利,但面对新能源汽车的财政补贴退坡的成本压力,蔚来是否会涨价就不得而知了。不过,终于有车企顶不住了。

在进入中国市场以来,特斯拉多次降低售价。最近一次降价,宣布特斯拉全系车型在中国大幅调价。其中,Model 3降价2.6万-4.4万元,Model S降价1.13万-27.75万元,降价幅度最大的车型是Model XP100D,达到34.11万元。

特斯拉终于顶不住了 将大幅度降价

对于特斯拉的潜在消费者来说,此轮降价无疑是一大利好,但不少老车主却表示了不满,特斯拉车主廖先生在降价前几日就购买了一款特斯拉汽车,廖先生表示,“买的时候95万多,现在突然降到77万多,短短四天时间损失了17.43万”。针对老车主们的心里落差,特斯拉3月2日作出回应:所有在价格调整之前已经购买Tesla车辆的客户,都可以享受Autopilot自动辅助驾驶或全自动驾驶功能升级的价格优惠。此外,根据特斯拉的信心保障计划,标准退货期为车辆交付后的一个日历日内,特殊情况下,可在车辆交付的七个日历日内退还车辆。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受中新社记者采访时表示,特斯拉降价是一个比较激进的价格行动。不过,在市场变化超预期的情况下,特斯拉采取价格手段去提升销量,这也是一个正常的举措。

虽然特斯拉在美国销量高于一般车企,但在中国销量并不乐观。“特斯拉价格迅速往下降,通过价格手段获得消费者的青睐,同时也实现一个挤压效应。尤其在美国市场卖不动后在中国市场上来卖,采取了更加激进的价格策略。”崔东树说。

崔东树告诉记者,电动汽车越来越便宜将是一个大趋势。“电动汽车发展比较快,也有比较大的潜力。但价格比传统车贵是一个客观现实,价格手段是促进销量的最好的一个措施。”在一封给员工的信中,马斯克说,只在互联网上销售汽车是必要的,特斯拉需要通过关闭门店来节省开支,从而将其Model 3轿车的价格降至3.5万美元。据悉,自2016年推出Model 3以来,马斯克一直承诺将推出3.5万美元的版本,这对其长期生存能力至关重要,因为更低的价格可以吸引更多消费者,从而提高销量。除了大幅降价,特斯拉CEO埃隆·马斯克还表示将转向网上销售汽车。

对于中国的消费者来说,目前还不用担心线下不能购车的问题。

本文来自万顺新能源网,发布者:徐编辑,转转请注明出处:http://www.poweromo.com/?p=3932

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