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唐EV 600最高售价35.99万元,引领比亚迪王朝系列迭代

3月28日,比亚迪2019年春季新品发布会在北京钻石球场盛大开幕,旗下燃油、DM、EV纯电三大矩阵同台亮相,共计9款王朝系列新车亮相。其中自去年北京车展起便备受期待的唐EV600终于亮相,最高售价35.99万元。

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全新一代唐EV主打高性能,内外兼修的国际化品质与比亚迪核心的三电技术和智能科技优势,共同成就了“豪华科技双旗舰纯电SUV”的越级产品力。新车共推出四驱和两驱两个版本五款车型,综合补贴后售价分别为:全新一代唐EV 600D(四驱五座)- 智联创世版35.99万元、智联创领型30.99万元、智联创睿型28.99万元;全新一代唐EV 600(两驱五座)-智联创享型27.99万元、智联创悦型25.99万元。本次发布的EV产品,仍按2018年补贴政策制定价格,价格期限持续至2019年6月25日。

此次比亚迪为全新一代唐EV搭载了全新NCM配比为622的高性能三元锂电池,得益于e平台高度集成化、标准化的高效成组方式和扁平化布局,全新一代唐EV动力电池系统能量密度高达161Wh/kg。在驱动电机高效率和整车轻量化优势的性能助力下,全新一代唐EV 600 综合工况续航里程长达520km,全新一代唐EV 600D综合工况续航里程长达500km,最大续航长达600km。

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动力方面,全新一代唐EV为消费者提供了两驱和四驱两种动力版本。作为前后双电机驱动的智能电四驱车型,全新一代唐EV 600D拥有毫秒级响应速度,并搭载比亚迪第三代永磁同步电机,最高转速可达15000转,双电机同时工作最大功率可达360kW,扭矩高达660N·m,0~100km/h最快加速时间可达4.4秒。

得益于比亚迪自主研发的全新配方NCM622三元锂电池,全新一代唐EV的电池系统拥有更强的电化学活性、更强的稳定性、更长的循环寿命,作为比亚迪纯电矩阵中首款支持80kW升压快充的量产车型,通过提高充电口、线束等硬件过流能力,提升电池充电倍率,来实现直流大功率充电功能。在全新一代唐EV快充技术的支撑下,虽然电池容量高达82.8kWh,但依然做到了SOC 30%~80%仅需30分钟,有效解决了出行中“补电焦虑”的痛点。

智能化方面,随着比亚迪D++开放生态战略的发布,开放了整车341个传感器、66项控制权,全新一代唐EV作为王朝系列中的标杆型产品,被赋予了业内纵深更大、更广的整车OTA功能,不仅在智能网联系统层面,包括底盘系统和电气化控制系统等方面也拥有全面“进化”能力。搭载的博世ACC停走型全速自适应续航系统、自动紧急制动系统、行人识别保护系统、盲区监测系统、并线辅助系统、交通标志智能识别等驾控配置,实现了L2级别智能驾驶并可以实时远程进行系统和功能的升级。

全新元EV535以最大续航突破535km、全面换装比亚迪最新DiLink智能网联系统和支持OTA远程智能升级等多个核心产品亮点再度引爆全场,用产品实力为A0级纯电市场用户再一次带来全新的价值标准。此次上市,全新元EV535共为消费者提供了四款配置车型,补贴后售价如下:

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全新元EV535延续了比亚迪独特的家族化Dragon Face设计语言,搭配升级后的星钻电光悬浮LED大灯和LED日间行车灯,极具辨识度,并且得益于比亚迪LED方面的成熟技术,灯光的光照强度、照射距离、宽度以及使用寿命显著提升,近光灯亮度较18款卤素灯提升270lm,但整车灯具能耗同比降低约70%。

内饰方面,全新元EV535拥有比亚迪引领汽车内饰设计潮流的智能座舱,为用户提供了更多的出行智趣。最醒目的10.1英寸自适应旋转悬浮Pad,8英寸全液晶立式仪表取代了传统的仪表,不仅显示效果更佳,而且信息展示更加符合人性化需求;BYD HEART换挡面板、豪华皮质座椅、个性化十足的香榭棕内饰颜色、软质蒙皮仪表台,都让整个内饰设计看起来更具质感。

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三电核心技术的升级同样是它的亮点。相比老款车型,综合工况续航从305km升级到410km,增加了近35%。而这一数据背后,最大的贡献是动力电池的升级换代,要知道其能量密度从元EV360的146.27Wh/kg提升到了160 Wh/kg,这一基础参数的改变使得电池电量从老款的42kWh提升至53.22kWh,配合高压系统的合理策略和高效的能量回收系统,为全新元EV535最大续航里程突破535km提供了能源上的保障,实现行业内越级产品力突破。

驱动电机总成方面也是全新元EV535升级的重点,此次换装了比亚迪新一代永磁同步电机,转速从老版本电机的12100rpm提升到了15000rpm。得益于e平台高度集成化、模块化优势,电机、电控与变速器集成为三合一,致使重量和体积大幅度下降减小,而综合效率和功率密度却大大提高,兼顾3.9秒实现0-50km/h的动力性能同时,高效率特点有效降低运转能耗,助力长续航行能。再加上还有高压系统总成和低压系统也在e平台优势下高度集成,有利于整车轻量化技术突破,从而进一步实现低电耗和长续航。

秦Pro EV超能版续航正式开启预售。新车NEDC工况续航高至520km,最大续航高至650km,实现L2级智能驾驶,刷新纯电动轿车性能新高度,综合补贴预售价为19万元 ~ 20万元。在新能源车补贴大幅退坡的情况下,本次发布的秦Pro EV超能版仍将按2018年补贴政策制定价格,价格期限持续至2019年6月25日。

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秦Pro EV超能版搭载了比亚迪全新的高性能三元锂电池,得益于领先行业的高能量密度特点,电池总容量高至69.5kWh,配合高效率的高压系统,合理的控制策略,加上高效能量回收技术,秦Pro EV超能版最大可实现650km超长续航。值得一提的是,虽然电池容量得到了很大提升,但是在比亚迪快充技术支持下,提高了充电口、线束等硬件过流能力和电池充电倍率,依然能做到30%-80%充电小于30min,确保了在长途跨城出行中,能够快速补电,不耽误行程。

在比亚迪e平台的核心技术支撑下,秦Pro EV超能版搭载的新一代永磁同步电机与电控系统、变速器高度集成,重量下降35%,同时体积减小便于布置,对于整车轻量化及NVH改善明显。而且在集成化优势下,驱动总成综合效率高达88%,功率密度提升40%,起到了降低能耗、增加续航效果。除了驱动总成外,e平台模块集成化优势还体现在高压总成系统、低压系统等方面,同样在轻量化方面加码续航能力,还能够减少子系统和核心零部件之间的走线,降低故障率和后期维保成本,让秦Pro EV超能版更具可靠品质和出色性能。

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另外六款车型为唐、宋、秦的插混车型,在配置全面升级的前提下,同样拥有性价比极高的价格,在市场上极具竞争力。

比亚迪春季发布会新车价格表(盖世汽车制表)

车系

车型

价格(元)

6月30日前可享超能价(元)

全新一代唐

燃油六座版智联尊荣型

159900(官方指导价)

/

DM六座版智联创享型

259900(综合补贴后价格)

DM六座版智联创领型

279900(综合补贴后价格)

EV600(两驱五座)智联创悦型

259900(综合补贴后价格)

EV600(两驱五座)智联创享型

279900(综合补贴后价格)

EV600D(四驱五座)智联创睿型

289900(综合补贴后价格)

EV600D(四驱五座)智联创领型

309900(综合补贴后价格)

EV600D(四驱五座)智联创世型

359900(综合补贴后价格)

秦Pro超能版

1.5TI智联锋悦型(手动)

79900(官方指导价)

69900

1.5TI智联锋劲型(手动)

89900(官方指导价)

79900

1.5TI智联锋动型(手动)

97900(官方指导价)

87900

1.5TI智联锋尚型(自动)

99900(官方指导价)

89900

1.5TI智联锋动型(自动)

104900(官方指导价)

97900

1.5TI智联锋享型(自动)

109900(官方指导价)

104900

1.5TI智联锋耀型(自动)

115900(官方指导价)

109900

DM智联劲尚型

136900(综合补贴后价格)

/

DM智联劲炫型

146900(综合补贴后价格)

DM智联劲速型

156900(综合补贴后价格)

/

EV

190000-200000(预售价:综合补贴后)

/

全新宋MAX

1.5TI智联睿尚型

79900(官方指导价)

/

1.5TI智联睿逸型

89900(官方指导价)

/

1.5TI自动智联睿尚型

89900(官方指导价)

/

1.5TI自动智联睿逸型

99900(官方指导价)

/

1.5TI自动智联睿进型

109900(官方指导价)

/

1.5TI自动智联睿动型

116900(官方指导价)

/

1.5TI自动智联睿耀型

129900(官方指导价)

/

DM智联致尚型

149900(综合补贴后价格)

/

DM智联致进型

162900(综合补贴后价格)

/

DM智联致雅型

172900(综合补贴后价格)

/

DM智联致享型

182900(综合补贴后价格)

/

DM智联致耀型

196900(综合补贴后价格)

/

全新元EV535

智联领动型

109900(综合补贴后价格)

/

智联领潮型

119900(综合补贴后价格)

/

智联领创型

129900(综合补贴后价格)

/

高能领航版

139900(综合补贴后价格)

/

本文来自万顺新能源网,发布者:徐编辑,转转请注明出处:http://www.poweromo.com/?p=4405

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