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途观夺冠,GS4杀入前十

据乘联会数据显示,6月份SUV销量76.0万辆,同比增长10.9%,环比增长13.3%;上半年累计销量429.2万辆,同比下降8.4%。由于6月国5车清库存,加上车企的促销力度加大,SUV市场单月销量上涨不能说明本身问题。

不过,值得一提的是,6月份SUV销量排行前十榜单的变化让人颇为惊讶,哈弗H6居然跌下了神坛!接下让我们来一探究竟吧!

途观夺冠,GS4杀入前十

看点一:途观夺冠!GS4回归前十!

途观的销量同样将老途观和途观L包含其中。值得一提的是,老途观的终端优惠几乎达到了5万元,起售价格在14.6万元左右,这个价格能够入手一辆途观,想想都觉得很值!

面对途观的销量暴增,今年6月份,哈弗H6暂处弱势。不过其1-6月的累计销量达到了18万辆,冠军宝座无可撼动。众所周知,哈弗H6的销量并不是指一台H6的销量成绩,它是包含了上代的车型以及所有带有H6型号的一个综合销量,总体在售车型款型加起来超过30款,这在一定程度上大大丰富了消费者的选择范围。

途观夺冠,GS4杀入前十

与此同时,时隔多月不见排名踪影的传祺GS4,终于在今年6月挤进了前十,可以说十分的不容易。产品更新换代慢、产品质量有待提升、市场竞争越来越激烈,导致传祺GS4的销量一直未见起色。现如今,加上终端优惠,GS4的起售价已经跌至7万元左右,部分地区还购置税全免,这样的诚意难免不让人心动!

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看点二:奥迪Q5杀入前十,榜单中唯一一款豪华SUV

奥迪Q5上个月销量为5000多辆,榜单中根本不见其名,到了6月份,居然以14194辆的销量杀入前十,着实让人眼前一亮。

奥迪Q5L于去年7月份改款上市销售,停产了Q5车型,主推长轴版的Q5L。空间加大、内外配置均有不同程度优化,按常理来说奥迪Q5L的销量应该会一如既往的畅销才对,但减配导致Quattro系统的丧失,也让消费者不能接受。之所以Q5L能够在6月销售超过1万辆,与其终端优惠巨大有很大关系:以重庆为例,Q5L最高优惠达到了8万,30万出头的价格就能入手Q5L,相信很多对二线豪华SUV感兴趣的消费者都投入了Q5L的怀抱!

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看点三:销量排行前十中,自主品牌车型占3席,合资占7席,销量上涨者居多!

在本月的销量排名前十中,自主品牌车型占3席,分别为哈弗H6、宝骏510和传祺GS4;合资品牌车型占7席,分别为途观、本田CR-V、奇骏、本田XR-V、逍客、奥迪Q5、丰田RAV4。

其中,除了宝骏510销量同比下滑较为明显外,其余车型销量均有不同幅度的同比增长:途观同比大增83.7%,本田CR-V大增211.7%,传祺GS4增加24.8%,本田XR-V大增40%,逍客增加12.5%,奥迪Q5大增64.8%……在车市环境本身趋势微妙的情况下,诸多车型6月销量均增加,不免让人产生怀疑,究竟是自身实力本该如此,还是国5清库存等巨大的促销活动所引起?答案很明显。

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总结:以“去国五车库存”为特征的6月车市,使这个月终端销量成为进入本世纪以来6月环比增长最好的月份,这或许是今年车市难得一见的好光景。待到下半年,“补库存”趋势将进一步显现,SUV市场又将产生怎样的变化?或许结果早在意料之中!

本文来自万顺新能源网,发布者:徐编辑,转转请注明出处:http://www.poweromo.com/?p=5794

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