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新能源汽车市场“崩了”?这场即将陷入低谷的“战争”会有春天吗

随着19年11月份汽车销量的总数据的出现,整个汽车行业呈现出了一种萧瑟的状态。很明显的,这两年来新能源市场进入寒冬,动力不足的它往后应该何去何从?这是一个值得思考的问题。根据数据得出,11月份的新能源销售量仅仅7.6万,相比较同期已然下降多达百分之45左右,而这已经成为了常态。因为在此之前,新能源市场已经连续下跌了几个月!

究其根源,还是要回到19年6月份新能源政策调整一事上,政策调整之后,这个领域的补贴下降了颇多,甚至于地补直接取消了。这一沉重打击让新能源汽车销量直线下滑,到现在已经足够肯定,今年原定的150万辆车的目标是没有办法达到了。

这个萧瑟的情景已经遍及在了新能源市场的各个角落,所有的玩家乃至VIP都会有如石沉大海一样,而且是没有目标的漫游。比较典型的例子,前阵子比亚迪公司表示想要全部转型到新能源,可是事实数据有如巴掌一样狠狠打脸,连续四个月的下滑想必会给予比亚迪公司以深重打击的吧。好在同时期燃油车的销量获得了火山喷发式的增长,其中宋pro销量两万多,超过了新能源汽车的总和。

这种实际数据仿佛在一直打脸,难道新能源市场已经进入了低谷状态了?这个答案是可以被否定的,虽然今年下半年新能源汽车陷入了危机,但是这还并不足够颠覆市场,很有可能在2020年的时候彻底失去政策的补贴,等到2021年直接进入最寒冷的冬天!同时,这也不能否定新能源汽车会有重新焕发活力的一天,在真正寒冷的背后,定然会是潜力悄然滋长的状态。

可以从如下几个角度来分析。第一,从宏观层面视角来看,新能源取代燃油车的趋势已经不可阻挡,全球各个国家都在积极规划这方面,想必未来一定会呈现出喷发式的模样。也许现在新能源车企有些“郁郁寡欢”,但是只要跟随大势前进定然是不会错的。第二,国内政策虽然已经悉数取消,但是不可否认,新能源汽车领域已经打下了比较坚实的基础,各个系统都是比较完备的,只要生态彻底形成,就一定会打造出良性循环的状态。

还有最重要的一点,就是随着新能源汽车技术的不断更新,生产成本也会越来越低,只要将技术短板克服就可以稳定新能源汽车的发展。因为这种车型的价格会比较高,所以技术要求也是有一定难度,再给予它几年的时间,新能源汽车领域必然会打破燃油车市场的定律,未来之势不可阻挡。

为什么说新能源汽车会有这么大的潜力呢?我们不论从安全性还是先进性等各个角度来看,它相比较燃油车都有着相当突出的优势。很明显的,新能源汽车才是最适合未来自动驾驶和智能驾驶的车型,燃油车在这点上只能望尘莫及,所以被替代也是迟早的事情罢了。

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